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涂装生产线的余热回收利用改造设计应注意事项

在汽车涂装生产线中，使用烘干炉设备主要是为了保证车身涂膜烘干和固化所要求的工艺温度，因此，烟气余热回收器必须在不影响烘干炉设备烘干、固化换热效果的基础上进行。余热收回排烟热丢失占悉数热丢失的百分之六十到八十，是各项热丢失中较大的一项，是影响燃气采暖热水炉热效率凹凸的一个重要因素。在烟气余热回收利用项目改造设计中需要注意以下几个问题：低温腐蚀问题以及换热器的堵灰问题。

1、腐蚀问题

在热管换热器的应用中，出口排烟温度过低会使热管换热器的出口壁温低于，引起受热面金属的严重腐蚀，因此，不能将排烟温度降得过低，一般要求排烟温度比高5 ~ 10 ℃，作为防腐蚀的安全裕量。

2、换热器的堵灰问题

换热器积灰不仅会污染热管表面，而且会降低热管的传热效率，严重时还会阻塞烟气流动通道，增加烟气流动阻力，影响车身的烘干效果。为保证热管换热器不发生堵塞问题，要保持热管的积灰为干灰状态。(2)热管烟气余热回收器的冷、热流体完全分开流动，易实现冷、热流体的逆流换热。因此，需要保证热管金属壁温高于烟气温度，同时，要求结构上不能出现吹灰死角和积灰源，烟气流动均匀，流速要大于10 m/s，使烟气在流动中具有自吹灰功能。换热器安装清灰门，下面配漏灰斗，可以定期用压缩空气吹扫烟箱的灰尘。

烟气余热回收装置大体构造如何

   烟气余热回收装置是燃煤、油、气锅炉设备，安装在锅炉烟口，回收烟气余热加热生活用水或锅炉补水。其构造大体为下部是烟道，上部为水箱，中间有隔板。顶部有安全阀、压力表、温度表接口，水箱有进出水和排污口。玻璃窑炉烟气余热回收优势：烟气侧阻力降小，可以满足工艺窑炉内负压的要求。工作时，烟气流经热管余热回器烟道冲刷热管下端，热管吸热后将热量导至上端，热管上端放热将水加热。为了防止堵灰和腐蚀，烟气余热回收装置出口烟气温度一般控制在以上，即燃油、燃煤锅炉排烟温度≮130℃，燃气锅炉排烟温度≮100℃，节约燃料4-18%。

介绍工业烟气余热回收利用方法,余热回收装置在烟气余热回收技术领域，包括以下步骤：

1，将烟气通入砂砾除尘设备中进行除尘，烟气穿过流动的砂砾形成的瀑布，砂砾将烟气中的粉尘去除；

2，将S1中排出的尾气通入余热回收装置中；

3，将S2中的尾气通入脱硝装置中，然后将烟气通入净化塔中。济南宇弘建议通过采用砂砾除尘的方式，大大降低了除尘时热量的损失，同时配合余热回收装置，大大提高了烟气余热的回收率。

烟气余热回收器根据系统所处工况的不同，工艺系统可分别采用低压强制循环汽化冷却系统、中压强制循环汽化冷却系统、 烟气余热回收中压自然循环汽化冷却系统及直流系统，大限度回收烟气余热，同时综合考虑系统安全可靠、经济运行、延长系统使用寿命及降低***等因素。中等的（120度-160度）可以采用氨水吸收制冷设备来制取-30度到5度的冷量，用于空调或工业。余热锅炉设备的关键技术为：合理的烟气量、汽化冷却方式和强制循环倍率的选择，受热面的形式选择及对烟气中的粉尘适应性（含耐磨性和粘结性），合理的烟道流速选择。

技术指标：

1）回收蒸汽量：140～200kg/吨钢；

2）余热利用系统排烟温度：≤250℃。